Révision des 48 000kms

Ben tu sais quoi mon papy ? Tu me confortes dans l'idée de foutre la paix à mes soupapes ...
Merci du tuyau ma poule !!!

de rien , je vous rappel que les quatre pattes JAPONNAIS sont relativement fiable , pour mes potos
jeu au soupape fait sur des bécanes de plus de 65 000 km voir même plus .

les soupapes c'est comme les joints de culasses, ca ne sert à rien....

6-7 ca nous fait 400€ rien qu'en MO......

hello tous,
comme je me tape une double utilisation de ma machine comprenais route et piste
j'ai donc fais un contrôle et un remplacement de pastilles sur deux cylindres à l’échappement, normal c'est la ou cela chauffe le plus.  
le jeu été plus ou moins tolérable pour une utilisation route.
par prudence j'ai préférer revoir le jeu, du fais de mon utilisation piste à des régimes élevés.
coup de bol pour moi j'ai sus remettre se put... de poussoir hydro  sans tombé le bloc.
une belle galère quand même.
une telle tache demande un  bon niveau en mécanique ainsi que le matérielles adaptés.

je confirme il faut pas être un Mickey des plages de la mécanique .

Cette hiver je vais contrôler mon jeu aux soupapes, elle frôle les 48 000kms, je vais donc profiter de l'hivernage pour inspecter ce qu'il en est.

Mais encore aujourd'hui, aucun bruit suspect à froid comme à chaud, c'est bon signe

Bonjour à tous, mon gsr à 46 000 km, j'ai du faire une révision totale chez dafy qui m'a couté un peu plus de 430 euros...

Changement du liquide de frein
Vidange + filtre
Plaquettes avant
Plaquettes arrière
Liquide de refroidissement
Bougies
Filtre à air
Réglage ralenti

Trouvez vous que ça fait cher ? je pense que pour la plupart des choses je pourrait apprendre à les faire moi pour économiser mais n'ayant jamais su ce qui avait été réelement fait dessus au moins j'ai une facture qui le prouve..

Maintenant je voudrais voir pour le jeu de soupape et injecteurs, peut-on vérifier si ça déconne sans tout démonter ? où peut-on le faire pour pas cher (sachant que je viens de Nice) ?

Si vous avez une temps estimé pour tout ça au niveau de la remise à neuf ou nettoyage, et un prix que j'ai un ordre d'idée..

Et surtout comment ils procèdent pour vérifier tout ça et pour les régler

Merci les loulous vous me seriez d'une très grande aide étant donné que je suis une quiche dans ce domaine ^^

déjà pour économiser tu n'aurais pas du faire monter le filtre à air et les bougies avant de faire le jeu aux soupapes, là tu vas payer 2 fois pour démonter la même chose.
c'est ce que je te disais la dernière fois.

pour le jeu il faut enlever tout ce qu'il y a au dessus du moteur, ouvrir le cache culbuteurs et mesurer avec des cales d'épaisseur. si tout est dans les normes il referme et remonte tout, si c'est au delà de la cote maxi/mini, il faut démonter la distribution et les arbres à cames changer les pastilles et tout remonter.

c'est pour ça qu'il est difficile de donner un prix.

Hard core party tour ^^ oui tu me l'avais explique deja la derniere fois mais faute de moyens... juste les sous qui posaient soucis.. en tout cas je prend bonnes notes de tout ca je vais qd meme attendre un peu..

Il y a des signes qui peuvent penser qu il faut regler tt ca ? bruit moteur ou autres ?

Pour le jeu aux soupapes il y a un tutoriel sur le forum.

Thomthom06 a écrit:

Hard core party tour ^^ oui tu me l'avais explique deja la derniere fois mais faute de moyens... juste les sous qui posaient soucis.. en tout cas je prend bonnes notes de tout ca je vais qd meme attendre un peu..

Il y a des signes qui peuvent penser qu il faut regler tt ca ? bruit moteur ou autres ?

ben justement ça t'aurais couté bien moins que 430€ ça t'aurais réduit le coût de cette 1ère partie de révision du prix du filtre + bougies soit ~70/80€ (reporté à plus tard avec le jeu, ce n'est pas au km près ça aurait pu attendre) + une petite heure de main d'oeuvre à 60€ (qui si le gars qui fera le jeu aux soupapes est sympa, ne t'aurais pas facturé car ça ne change rien de les remplacer ou pas à ce moment là).

Hell Wheel a écrit:

Pour le jeu aux soupapes il y a un tutoriel sur le forum.

bon là pour le coup ce n'est pas à la portée de n'importe qui

cooper a écrit:

Hell Wheel a écrit:

Pour le jeu aux soupapes il y a un tutoriel sur le forum.

bon là pour le coup ce n'est pas à la portée de n'importe qui  

Oui je suis aller voir le tutoriels, vraiment pas à ma portée.. Je n'ai pas non plus le matos pour.. Bon en tout cas merci pour vos conseils ^^ En effet vu sous cet angle il y'aura tout à démonter encore..

J'avais fais la révision chez Dafy et eux ne touchent pas le moteur, je devrais donc aller chez suzuki ou trouver un garage correcte et bien moins cher..

Mieux vaut payer un peu plus chère et que tout soit bien fait en concession.

Hell Wheel a écrit:

Mieux vaut payer un peu plus chère et que tout soit bien fait en concession.

Exactement Merci

Bonjour à tous,
Pour ceux qui se posent la question du prix de la révision des 48000 kms sur notre belle, j'ai cherché un peu sur la région parisienne un indépendant avec une bonne réputation. J'ai trouvé quelqu'un de très sympa et très dispo lors de nos 1er échanges par téléphone.
Son devis pour le check up complet : révision classique avec huile iPhone R4000 10W40 + filtre huile et air + remplacement bougies + changement liquide de frein, de refroidissement + contrôle du jeu aux soupapes + remplacement du kit chaine pour un total de 874,30€.
Chez Suzuki, on m'annonce environ 800€ sans les consommables....

Salut,

Me concernant pour 700€ :
- Réglages freins, accélérateurs,
- Bougies,
- Vidanges LDF, LDR, huile,
- Filtre à air,
- kit chaine renforcé,
- Plaquettes arrières.

Salut,
Tu as fait le contrôle du jeu aux soupapes ?
Si oui, il était comment ?