1 Mois et 4342km , mon avis sur la GSR

Tres bon cr je suis pas d'accord sur un point le rayon de braquage du GSR est plus que correct et permet de se faufiler aisement surtout comparer a mon street qui est un vrai camion de ce point de vue la.

après je veux pas dire mais on achète une moto pour son look, et les sensations qu'on a dessus, pas pour la conso, arrête donc de faire une fixette sur ça, ta conso est tout à fait normale pour la conduite en ville.

Si tu veux quand tu arsouilles la conso grimpe et si tu changes souvent de vitesse avec des démarrages fréquents ça augmente aussi... et c'est normale que la conso monte vite quand tu démarres puisque tu accélères.....

Et comme le dise les copains, le GSR a une conso top par rapport à la concurrence.

Be cool man!!!

walker41 a écrit:

après je veux pas dire mais on achète une moto pour son look, et les sensations qu'on a dessus, pas pour la conso

Je n'ai pas une moto par passion, mais par nécéssité. Je ne peux pas me payer une voiture sur Paris, c'est trop cher. Alors si , pour moi la conso est importante. La où tu as raison, c'est que si j'aurai voulu un chameau, je me serai payer un vstorm par exemple. Mais non, je n'ai pas acheté mon 7 1/2 pour son look. Mais bien pour ces performances ET sa consommation.
Le plaisir de la conduite vient après.

La moto n'est pas un choix pour moi, c'est une solution naturelle à un problème qui m'emmerde au quotidien. Si j'avais à choisir, je prefererai faire comme la plus part d'entre vous, mettre la moto au garage la semaine et la sortir pour aller me ballader entre copains. Saufu que c'est pas mon cas. Ma moto , c'est mon quotidien

Si je m'inquiète autant, c'est que je vois hell wheel et sat49 m'annoncé un 4.5L de moyenne sur leur conduite, et que moi j'ai difficilement fait mieux que 4.8L en étant très relaxe sur la poignet de gaz. Alors oui, je viens de mettre 10K€ dans une moto , j'ai envie qu'elle marche bien. Alors je m'inquiète. Un peu trop, je peux te l'accorder. Mais je me pose des questions, je veux avoir des réponses. Soit pour améliorer ma conduite, soit avoir des conseils techniques sur la brelle.

Oui, quand j'ouvre la poignet ça consomme, d'accord, faut juste que je me fasse à l'idée.

Et d'acc, elle a une meilleure conso par rapport à la moyenne, c'est l'un des facteurs principaux qui a fait pencher la balance en sa faveur, et je suis supris de voir ça. C'est tout.

Merci à tout ceux qui ont pris la peine de me répondre en tout cas. Merci de leur pédagogie et de leur patiente. Et encore désolé des questions débiles et de celles que je poserai à l'avenir. Je débute dans le milieu encore une fois, il faut vraiment que je m'améliore en mécanique. Mais ça viendra avec le temps, grâce à vos réponses, toujours complètes

Merci a tous,

t'inquiète même hell ne sait pas comment il fait...............  

j'arrive à faire 4,1l/100 mais pas àParis et en RP, ni en arsouillant...

Pas de secret..........

Etre toujours sur la bonne plage d'utilisation : 4000-6000 en ville est un bon début....

et je confirme dans sa catégorie de moto c'est un chameau....

Après pour moins de conso, faut viser les honda cb500, voir le nx700 qui est fait pour ca (la conso a fait parti du cahier des charges du concept)

et quand tu va mieux connaitre ta moto tu feras tout à l'oreille.............

Be cool.....  

 

Moumoutte pour te rassurer sur ta conso,je viens de faire le plein et ma conso moyenne
cette semaine a été de 5,7l/100 alors qu'habituellement je tourne à 4,5l voir 5l/100 grand maximum.
J'ai juste tourné un peu plus la poignée et poussé un peu plus les rapports durant la semaine histoire de me faire plaisir mon rodage étant terminé.

blackbird59 a écrit:

Etre toujours sur la bonne plage d'utilisation : 4000-6000 en ville est un bon début....

6000 en deuxième on est déjà à 70 en ville :p

quoi à 70................ c'est pas bien..............

passe tes vitesses à 4000..............

Sérieux un conseil, prend du stock et cache ton compte tours.........

Ecoute ton moteur, fait le à l'oreille, tu vas voir, ca va se faire tout seul............. crois moi.....

 

blackbird59 a écrit:

quoi à 70................ c'est pas bien..............

passe tes vitesses à 4000..............

Sérieux un conseil, prend du stock et cache ton compte tours.........

Ecoute ton moteur, fait le à l'oreille, tu vas voir, ca va se faire tout seul............. crois moi.....

 

Oui je sais bien mais je voulais juste voir en deuxième ce que ça faisait.

Je vais essayer de plus trop regarder le compte tour ça marche. Mais j'ai l'impression qu'en première et en deuxième, il lui faut beaucoup de jus (à l'oreille, j'ai pas regardé mon compte tour !) Alors du coup je passe vite les deux premières vitesse.

Moi la première me sert juste à démarrer, je fais 1-2 dans la foulée.................

 

Si tu roules en 1 et 2 c'est normale que tu consommes.

Et comme tout le monde te le dis ta conso n'est pas Anormale.

Je comprends que tu ais acheté une moto pour éviter les bouchons, j'aurai fait le même chose, mais ne me dit pas que tu n'as pas pris l'aspect look en compte dans ton choix parce que dans ce cas, pour se faire nationale et ville un 500 aurait amplement suffit et côté conso tu aurais pu faire moins et dépensé mois à l'achat...

d'ailleurs tu trouveras ici un classement de conso moyenne et tu es dans les clous. (position 194 pour 5.5L/100)

moumoutte a écrit:

Je n'ai pas une moto par passion, mais par nécéssité. Je ne peux pas me payer une voiture sur Paris, c'est trop cher.

Pour avoir une voiture et une moto en région Parisienne, je ne comprends pas comment tu peux conclure que la moto est moins cher.

Rien que l'assurance de la moto est 3 fois plus cher que la voiture. L'entretien et l'équipement coutent également plus cher. Renseigne toi sur le prix d'un train de pneus et la fréquence de remplacement. Si on compare les remplacements des pneus moto par rapport au 4 pneus d'une petite voiture, la moto te coutera 4 fois plus cher.

Seul point sur lesquel tu économise réellement c'est "le temps" et "le stationnement" mais a quel prix?

Le stationnement: tu as bien plus de chance de te faire volé ou cassé la moto que ta voiture. le parcking moto coute moins cher que le parking voiture. par contre si la moto dors dehors, elle as de grande chance de disparaitre et d'etre vendalisé.

le temps: tu as bien plus de chance de finir au sol qu'en voiture. Et la santé n'a pas de prix.

walker41 a écrit:

Si tu roules en 1 et 2 c'est normale que tu consommes.

C'était pour le test, ça fait quand même deux fois que je le dis ^^

walker41 a écrit:

Et comme tout le monde te le dis ta conso n'est pas Anormale.

Je comprends que tu ais acheté une moto pour éviter les bouchons, j'aurai fait le même chose, mais ne me dit pas que tu n'as pas pris l'aspect look en compte dans ton choix parce que dans ce cas, pour se faire nationale et ville un 500 aurait amplement suffit et côté conso tu aurais pu faire moins et dépensé mois à l'achat...

Encore une fois, comme je disais plus haut, j'ai besoin d'une moto qui sache tout faire. Donc effectivement que le look a un peu joué, mais très honnêtement, ce n'est pas ce qui m'a fait pencher la balance. La hornet en noir mat et or elle me fait nettement plus envie que la GSR.  Sauf que d'après certains comparatifs et certains potes, elle consomme plus que la GSR. Et le 7 1/2 m'a tellement fait kiffé sur les routes de campagnes

Chris93 a écrit:

je ne comprends pas comment tu peux conclure que la moto est moins cher.

Parce que je ne prend pas que le prix en considération. Encore une fois, c'est ce que j'ai dis avant

moumoutte a écrit:

pas question d'avoir une voiture sur Paris, parce que le rapport utilité/prix n'était pas au rendez-vous.

Utilité, c'est très important pour moi , car , encore une fois , comme j'ai dit plus haut

moumoutte a écrit:

Presque 1h le matin et pareil le soir dans les transports en commun, j'en pouvais plus

moumoutte a écrit:

walker41 a écrit:

Et comme tout le monde te le dis ta conso n'est pas Anormale.

Je comprends que tu ais acheté une moto pour éviter les bouchons, j'aurai fait le même chose, mais ne me dit pas que tu n'as pas pris l'aspect look en compte dans ton choix parce que dans ce cas, pour se faire nationale et ville un 500 aurait amplement suffit et côté conso tu aurais pu faire moins et dépensé mois à l'achat...

Encore une fois, comme je disais plus haut, j'ai besoin d'une moto qui sache tout faire. Donc effectivement que le look a un peu joué, mais très honnêtement, ce n'est pas ce qui m'a fait pencher la balance. La hornet en noir mat et or elle me fait nettement plus envie que la GSR.  Sauf que d'après certains comparatifs et certains potes, elle consomme plus que la GSR. Et le 7 1/2 m'a tellement fait kiffé sur les routes de campagnes

Donc il n'y a pas de soucis avec la conso...

Puis tu dis que la 750 t'a fait kiffer sur les routes de campagnes ok, personne ne te diras le contraire, c'est le pied cette meule, mais si tu fais quasi que de la ville c'est normal que les sensations ne soient pas les mêmes....

Moumoutte pourquoi n'as tu pas opté pour un maxi scoot?

walker41 a écrit:

moumoutte a écrit:

walker41 a écrit:

Et comme tout le monde te le dis ta conso n'est pas Anormale.

Je comprends que tu ais acheté une moto pour éviter les bouchons, j'aurai fait le même chose, mais ne me dit pas que tu n'as pas pris l'aspect look en compte dans ton choix parce que dans ce cas, pour se faire nationale et ville un 500 aurait amplement suffit et côté conso tu aurais pu faire moins et dépensé mois à l'achat...

Encore une fois, comme je disais plus haut, j'ai besoin d'une moto qui sache tout faire. Donc effectivement que le look a un peu joué, mais très honnêtement, ce n'est pas ce qui m'a fait pencher la balance. La hornet en noir mat et or elle me fait nettement plus envie que la GSR.  Sauf que d'après certains comparatifs et certains potes, elle consomme plus que la GSR. Et le 7 1/2 m'a tellement fait kiffé sur les routes de campagnes

Donc il n'y a pas de soucis avec la conso...

Puis tu dis que la 750 t'a fait kiffer sur les routes de campagnes ok, personne ne te diras le contraire, c'est le pied cette meule, mais si tu fais quasi que de la ville c'est normal que les sensations ne soient pas les mêmes....

Tu penses que j'ai fait 4342km de ville en un mois ?

Mais je suis pas en train de dire que je l'aime pas la GSR. Loin de là (c'est d'ailleurs le sujet de mon post initial !). JE LA KIFFE GRAVE !

sat49 a écrit:

Moumoutte pourquoi n'as tu pas opté pour un maxi scoot?

Même si fondamentalement, j'ai une moto par nécessité, j'aime aller conduire la brelle le week-end entre copain. Je préfère le plaisir de la moto que le confort du scoot.

Il parait qu'en conso tu descends pas mal..................

  

  

blackbird59 a écrit:

Il parait qu'en conso tu descends pas mal..................

  

  

  

sacré bb59.

@moumoutte: Donc il n'y a pas de problème de conso au final?!  

PS: j'aime être chiant.....  

Non mais j'ai l'impression consommé comme un goret quand je mets un coup gaz au démarage . Après si on me dit que c'est normal, c'est normal !

Par exemple, je viens de faire 150km , en faisant que de la ville, la conso moyenne c'est 6.7L. Voila, donc si ç avous semble normal..

En balade, en arsouillant à ma manière, je peux descendre à 5L/100. Donc ça me parait correct.

blackbird59 a écrit:

Il parait qu'en conso tu descends pas mal..................

  

  

Ahah

pour la conso de la ville faut demander à ceux qui roulent quasi exclusivement en ville.

Sinon pour ta conso non urbaine, c'est pas déconnant donc on peut supposer que la conso en ville c'est pareil....

je detere un peu mais j'ai bien aimer sa description c'est tout à fait ce que je ressens sinon je veux bien savoir le prix de ce filtre à air ^^